Hochleistungs-Elektro-Gegengewichtsstapler 6,0T
Art.-Nr.: EFL60-6-HV-PRO
Die EFL503–703HV Serie ist ein Hochvolt-Li-Ion-Stapler der neuen Generation mit einer Hebekapazität von 5–7 Tonnen, leistungsstarker Performance und hoher Energieeffizienz für die anspruchsvollsten industriellen Anwendungen.
Diese bahnbrechende Entwicklung nutzt eine weltweit führende Hochspannungs-Lithium-Ionen-Technologie in Kombination mit fortschrittlicher PMSM (Permanentmagnet-Synchronmotor)-Technologie. Diese Hochleistungs-Gabelstapler gewährleisten dreifache Vorteile durch hohe Leistung, lange Laufzeit und Sicherheit und entsprechen gleichzeitig dem aktuellen Trend der grünen und nachhaltigen Entwicklung.

Überblick
Die EFL503–703HV Serie verkörpert EPs Innovation im nachhaltigen Schwerlastheben. Angetrieben von einer 309 V Hochvolt-LFP-Batterie bietet sie bis zu 15 % Energieeinsparungen im Vergleich zu herkömmlichen AC-Systemen, während sie starkes Drehmoment und schnelle Beschleunigung beibehält. Ihr Hochvolt-PMSM-Antrieb (60 kW + 2× 27,8 kW Hubmotoren) sorgt für konsistente Leistung und sanftere Steuerung über lange Betriebszyklen.
Ein dreifaches Kühlsystem — doppelte Wasserkühlung (für Batterie und Motor) und Ölkühlung (für Hydraulik) — hält alle Systeme im optimalen Temperaturbereich und garantiert Zuverlässigkeit selbst bei –20 °C bis +40 °C. Die fortschrittliche VCU-Steuerung ermöglicht präzises Geschwindigkeits- und Wendemanagement, Mastpufferung sowie umfassende Sicherheitsüberwachung.
Die Bediener genießen maximalen Komfort und Sicherheit mit einer ergonomischen Kabine, dem OPS-Sicherheitssystem, einer Steuerung über Fingertipp, LED-Beleuchtung, einem Federungssitz und optionalen Klimaanlagenkabinen. Mit null Emissionen, geringem Geräuschpegel und robuster Bauqualität ist die EFL503–703HV Serie eine solide und umweltfreundliche Wahl für moderne Schwerlastlogistik.
Highlights
Hohe Leistung: Hohe Geschwindigkeit und hohe Steigfähigkeit
Hochvolt-Li-Ionen-Batterien ermöglichen eine höhere Leistungsabgabe an Motoren, wodurch die Beschleunigung und die Fahrgeschwindigkeiten für Hochleistungsfahrzeuge verbessern. PMSMs ergänzen dies mit schnellen Reaktionszeiten, die erforderliche Geschwindigkeiten und Drehmomente schnell erreichen. Diese Kombination aus PMSM und Hochspannung kann einen stabilen und starken Leistungsoutput bieten, was den Hochleistungsfahrzeugen hervorragende Kletterfähigkeiten verleiht und sicherstellt, dass der Gabelstapler verschiedene Anwendungen mit Leichtigkeit bewältigen kann. Das Hochvolt-Modell bietet eine 1,5- bis 2-fache Leistungssteigerung gegenüber dem Niedervolt-Modell. Am Beispiel des 10-Tonnen-Modells: 100 % Verbesserung der Fahrgeschwindigkeit für Hochvolt-Modelle unter beladenen und unbeladenen Bedingungen. Das Hochvolt-Modell zeigt eine 45 % schnellere Hubgeschwindigkeit. 100 % Verbesserung der Steigfähigkeit im unbeladenen Zustand, 45 % Verbesserung im beladenen Zustand für Hochvolt-Modelle.
Energieeffizienz: verlängerte Betriebszeit und schnelles Laden
Hochvolt-Li-Ionen-Batterien haben eine hohe Energiedichte und können mehr elektrische Energie in einem kompakten Volumen speichern. Hochvolt-Systeme verbrauchen weniger Energie und bieten eine längere Batterielaufzeit im Vergleich zu Niedervolt-Systemen. Besonders bemerkenswert ist, dass diese Hochvolt-Li-Ionen-Batterien eine beeindruckende Zyklenlebensdauer von bis zu 4000 Zyklen haben, was eine langfristige Haltbarkeit gewährleistet und den Bedarf an Batteriewechseln minimiert. Die PMSMs integrieren fortschrittliche Steuerungstechnologien, um die Motoreneffizienz zu optimieren. Im Gegensatz zu herkömmlichen Wechselstrommotoren haben PMSMs eine höhere Energieumwandlungseffizienz und reduzieren Energieverluste. Das bedeutet, dass Hochleistungsfahrzeuge kontinuierlich für längere Stunden zu geringeren Kosten arbeiten können. Ausgestattet mit Schnellladefähigkeiten bieten Hochleistungsfahrzeuge ein bemerkenswertes Ladeerlebnis. Die Hochvolt-Modelle sind mit fahrzeugtypischen Ladestationen kompatibel und unterstützen eine 1C Ladebewertung, sodass sie in nur 1-1,2 Stunden vollständig aufgeladen werden können. Dies minimiert die Ausfallzeiten und maximiert die Produktivität, was sie ideal für Mehrschichtbetriebe macht. Lithium-Batterien haben erheblich niedrigere Ladezeiten im Vergleich zu Kraftstoffkosten. Die Integration von Hochvolt- und PMSM-Technologie führt zu Einsparungen von bis zu 15 % im Vergleich zu herkömmlichen Lithium- und AC-Technologie-Konfigurationen. Dies reduziert signifikant die langfristigen Energiekosten.
Sicherheit gewährleistet: Akku-, Motorenschutz, Überwachung und Mastpufferung
Sowohl Hochvolt-Lithiumbatterien als auch PMSM verfügen über mehrere Schutzmaßnahmen, um sichere Betriebsabläufe zu gewährleisten, einschließlich Überladungsschutz, Überwachung der Betriebstemperatur, Kurzschlussschutz usw., wodurch das Risiko potenzieller Gefahren minimiert und die Betriebssicherheit maximiert wird. Das zentrale Steuerungsmodul - VCU (Vehicle Control Unit) erweitert die Sicherheit der Hochvolt-Gabelstapler. Die VCU bietet präzise Steuerung und Echtzeitüberwachung kritischer Parameter, um sicherzustellen, dass der Gabelstapler innerhalb sicherer Grenzen arbeitet. Es verfügt auch über eine Drehgeschwindigkeitsregelung, die die Geschwindigkeit des Gabelstaplers basierend auf dem Kurvenwinkel anpasst und Stabilität während der Kurvenfahrt gewährleistet. Ein Übergeschwindigkeitsalarm warnt den Bediener, falls der Gabelstapler die sichere Geschwindigkeitsgrenze überschreitet.* Der mast des Hochleistungs-Gabelstaplers ist mit einem hydraulischen Puffersystem ausgestattet, das ein sanftes Heben und Senken von Lasten gewährleistet. Mit kontrollierter Verzögerung ist die Gabelbewegung sanft, ohne abrupte Stopps, die die Ladung beschädigen oder den Bediener unwohl fühlen lassen könnten. Diese Funktion verbessert die Betriebssicherheit und verlängert die Lebensdauer der Mastkomponenten.
Wartungsarm: Längere Lebensdauer der Batterie
Das Arbeiten bei einer höheren Spannung ermöglicht es, die Batterie mit weniger einzelnen Zellen zu konzipieren. Mit weniger Komponenten und einem einfacheren Design sinkt das Risiko eines Batterieversagens. Dank des fortschrittlichen BMS (Batterie-Management-Systems), das hilft, die Hochspannungsbatterie zu regulieren und zu überwachen, haben diese Batterien tendenziell eine längere Lebensdauer als Niederspannungs-Lithiumbatterien, wodurch der Bedarf an Batteriewechsel reduziert wird. Das bürstenlose, einfache Rotordesign des PMSM eliminiert mechanischen Verschleiß durch Bürsten und Kommutatoren. Diese robuste, reibungsarme Konstruktion erfordert minimale regelmäßige Wartung, wodurch die damit verbundenen Arbeitskosten und Ausfallzeiten reduziert werden.
Anwendungen
Die EFL503–703HV-Serie ist speziell für Industrien konzipiert, die Stärke, Zuverlässigkeit und Sicherheit unter extremen Arbeitsbedingungen verlangen — wie z.B. in der Stahlproduktion, im Bauwesen, in Hafenschächten und in der schweren Logistik. Die Doppelrad-Vorderachse verbessert die Traktion und das Gleichgewicht beim Transport von sperrigen Materialien auf unebenem oder rutschigem Boden. Mit seiner schnellen 1C-Lademöglichkeit und einer langen Batterielebensdauer (bis zu 4000 Zyklen) ist es die ideale Lösung für Mehrschichtbetriebe, die kontinuierliche Energie und minimale Ausfallzeiten erfordern.

Technische Daten
- 1.1 Hersteller (Kurzbezeichnung)
- EP
- 1.2 Typzeichen des Herstellers
- EFL603-HV-6
- 1.3 Antrieb
- Elektrisch
- 1.4 Bedienung
- Sitzend
- 1.5 Nenntragfähigkeit/Last
- 6000 kg
- 1.6 Lastschwerpunktabstand
- 600 mm
- 1.8 Lastabstand, Mitte der Antriebsachse bis Gabel
- 603.5 mm
- 1.9 Radstand
- 2300 mm
- 2.1 Eigengewicht
- 9585 kg
- 2.2 Achslast mit Last vorn/hinten
- 14006/1579 kg
- 2.3 Achslast ohne Last vorn/hinten
- 4863/4722 kg
- 3.1 Bereifung
- Pneumatisch
- 3.2 Reifengröße, vorn
- 8.25-15-14PR mm
- 3.3 Reifengröße, hinten
- 8.25-15-14PR mm
- 3.5 Räder, Anzahl vorn/hinten (× = angetrieben)
- 4x/2
- 3.6 Spurweite, vorn
- 1498 mm
- 3.7 Spurweite, hinten
- 1718 mm
- 4.1 Neigung Hubgerüst/Gabelträger vor/zurück
- 6/12 °
- 4.2 Höhe Hubgerüst eingefahren
- 2480 mm
- 4.3 Freihub
- 160 mm
- 4.4 Hub
- 3000 mm
- 4.5 Höhe Hubgerüst ausgefahren
- 4470/3955 mm
- 4.7 Höhe Schutzdach (Kabine)
- 2460 mm
- 4.8 Sitzhöhe bezogen auf SIP/Standhöhe
- 1470 mm
- 4.12 Kupplungshöhe
- 600 mm
- 4.19 Gesamtlänge
- 4720 mm
- 4.20 Länge einschließlich Gabelrücken
- 3500 mm
- 4.21 Gesamtbreite
- 2028 mm
- 4.22 Gabelzinkenmaße
- 60×150×1220 mm
- 4.23 Gabelträger ISO 2328, Klasse/Typ A, B
- 4A
- 4.24 Gabelträgerbreite
- 1845(1995) mm
- 4.31 Bodenfreiheit mit Last unter Hubgerüst
- 160 mm
- 4.32 Bodenfreiheit Mitte Radstand
- 225 mm
- 4.34.1 Arbeitsgangbreite bei Palette 1000 × 1200 quer
- 5258.5 mm
- 4.34.2 Arbeitsgangbreite bei Palette 800 × 1200 quer
- 5258.5 mm
- 4.35 Wenderadius
- 3235 mm
- 5.1 Fahrgeschwindigkeit mit/ohne Last
- 25/26 km/h
- 5.2 Hubgeschwindigkeit mit/ohne Last
- 0.51/0.56 m/s
- 5.3 Senkgeschwindigkeit mit/ohne Last
- 0.42/0.43 m/s
- 5.5 Zugkraft mit/ohne Last
- /
- 5.6 Max. Zugkraft mit/ohne Last
- / N
- 5.8 Max. Steigfähigkeit mit/ohne Last
- 25/28 %
- 5.10 Betriebsbremse
- Hydraulisch
- 5.11 Feststellbremse
- Mechanisch
- 6.1 Fahrmotor, Leistung S2 60 min
- 60 kW
- 6.2 Hubmotor, Leistung bei S3 15 %
- 78.5 kW
- 6.4 Battery voltage/nominal capacity
- 309V/228Ah V/Ah
- 6.5 Batteriegewicht
- 720 kg
- 6.6 Energieverbrauch nach DIN EN 16796
- / ¹⁾ kWh/h
- 6.7 Umschlagleistung nach VDI 2198
- /
- 6.8 Umschlagseffizienz nach VDI 2198
- /
- 8.1 Ausführung des Fahrantriebs
- PMSM
- 10.2 Ölstrom für Anbaugeräte
- / ℓ/min
- 10.5 Ausführung Lenkung
- Hydraulisch
- 10.7 Schalldruckpegel L pAZ (Fahrerplatz)
- / dB(A)
- 15.1 Ausgangsstrom des Ladegeräts
- / A
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